前面我們已經(jīng)為用戶整理了柴油發(fā)電機組的優(yōu)點，今天簡單分析一下，柴油發(fā)電機組相對于汽輪、水輪柴油發(fā)電機組的缺點，可以方便用戶更好的選購更合適的柴油發(fā)電機組。

（1）電能成本高   柴油機只能使用液體燃料，目前液體燃料的價格較貴。

（2）過載能力差   柴油機是活塞式往復機械，運行時其磨損量較大，過負荷能力較差；柴油電機組只允許超過標定功率的10％運行1h。

（3）環(huán)境污嚴重   絕大多數(shù)的柴油發(fā)電機組燃用不可再生的石油制品——柴油，燃燒后的排放物主要為NOx、CO、HC和PM（顆粒），而且機組運行時，振動大、噪聲高、機房油霧多，工作人員操作條件差，對周圍環(huán)境污染嚴重。

（4）單機容量小   與汽輪發(fā)電機組和水輪發(fā)電機組等發(fā)電設(shè)備相比較，柴油發(fā)電機組的單機容量小，柴油電站的總裝機容量不可能很大，不宜作為區(qū)域電站。

（5）電能質(zhì)量稍差   柴油發(fā)電機組與蒸汽輪機組或燃汽輪機組相比，容量小、轉(zhuǎn)速低，一般高速柴油機的額定轉(zhuǎn)速為1500r／min。因此同步發(fā)電機的極對數(shù)多、波形畸變率大、三次諧波豐富。與此同時，由于機組容量小，其調(diào)速和調(diào)壓系統(tǒng)與蒸汽輪機組或燃汽輪機組的調(diào)速和調(diào)壓系統(tǒng)相比，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)精度稍差，尤其是其動態(tài)特性指標。

（6）直接啟動電動機的能力低  由于受到機組容量和強勵特性的限制，對大容量籠式電動機的直接啟動能力低。